一、基础核心信息
企业全称：北京市基础设施投资有限公司（简称“京投公司”）
成立与更名：前身可追溯至1981年成立的北京市地下铁道公司；2003年11月17日，由原北京地铁集团有限责任公司变更为现名
企业性质：市属国有独资公司，由北京市国有资产监督管理委员会出资设立并监管
法定代表人：郝伟亚
总部地址：北京市朝阳区小营北路6号京投大厦
机构代码：911100001011241849
二、核心定位与战略格局
核心定位：北京市轨道交通业主，中国国有铁路项目北京市政府出资人代表；承担以轨道交通为主的基础设施投融资、建设及运营管理核心职能
战略格局：着力构建“一体两翼、三大支撑”战略格局
“一体”内涵：轨道交通投融资、建设管理与运营服务，涵盖城市轨道交通、市郊铁路、城际铁路、京津冀交通一体化、国有铁路、综合管廊等基础设施的投融资、规划、建设及运营管理等
“两翼”内涵：一翼为轨道交通沿线土地开发经营（含沿线土地综合利用、交通枢纽建设及一体化开发经营等）；另一翼为轨道交通装备制造（含装备研发、制造、应用及信息技术服务等）
三、核心业务布局
核心业务板块：轨道交通投融资、建设管理、运营服务、沿线土地开发经营、装备制造五大板块
重点业务方向：轨道交通全生命周期管理服务；城市轨道交通、市郊铁路、城际铁路、国家干线铁路“四网融合”发展；地下综合管廊、大兴机场相关等其他基础设施业务；践行“投资+创新”转型，开展对外合作与新兴业务布局
上市平台：控制两家上市公司，分别为京投发展（SH.600683）和京投交通科技（HK.01522）
四、关键发展历程
（一）1981-2002年：前身发展与改制筹备期
1981年4月20日：成立北京市地下铁道公司，归北京市公共交通总公司领导
1984年5月10日：从北京市公交总公司划分，改为市属局级公司，由市政管理委员会领导
2001年7月26日：组建北京市地铁集团有限责任公司，同步设立地铁建设公司和地铁运营公司，集团承担地铁建设融资还贷责任
（二）2003-2019年：更名转型与业务拓展期
2003年11月17日：正式更名为北京市基础设施投资有限公司，承接原地铁集团投融资职能，确立投资、建设、运营“三分开”体制
2005年：成立北京市轨道交通路网管理有限公司，履行线网运营协调、应急调度等核心职能
2016年：与北京市交通委签署《北京市轨道交通授权经营协议》，确立“ABO”（授权-建设-运营）模式
（三）2020年至今：合并重组与高质量发展期
2020年8月4日：与北京市轨道交通建设管理有限公司实施合并重组，重组后后者成为京投公司全资子公司
业务整合：合并后推进同类业务归口管理，形成轨道交通规划设计、建设管理、运营服务全链条能力
创新突破：推动燕房线（国内首条完全自主知识产权全自动运营线路）等标杆项目落地，相关系统获国家发改委战略性新兴产业示范成果认定
五、核心子公司与平台
北京市轨道交通建设管理有限公司：直管二级公司，国家高新技术企业，完成53条线段建设管理任务，推动北京轨道交通总里程从2003年54公里增至2023年2月807公里，业务输出至乌鲁木齐
北京轨道交通技术装备集团有限公司：直管二级公司，以智能化轨道交通车辆研制及全生命周期健康管理服务为核心，旗下有3家国家级高新技术企业
北京轨道交通路网管理有限公司：直管二级公司，行使北京市轨道交通指挥中心职责，负责线网运营协调、票款清分等
北京市轨道交通运营管理有限公司：直管二级公司，北京市第三家轨道交通运营商，承担燕房线、大兴国际机场线等运营工作，国家高新技术企业
六、核心实力与经营成果
资产规模：截至2024年底，资产总额9276.21亿元，净资产3148.97亿元
经营数据：2024年完成固定资产投资555.4亿元（同比增长12.4%），其中轨道交通投资330亿元；实现营业收入141.97亿元，利润总额31.69亿元，归属母公司净利润31.53亿元；累计实现净利润312.31亿元（截至2024年底）
人员规模：全系统职工8682人（截至2024年底）
信用评级：国内AAA级，国际A+级
荣誉成果：旗下项目多次荣获“国家优质工程奖”“中国土木工程詹天佑奖”等
七、未来发展方向
深化“四网融合”发展，落实北京城市总体规划
持续推进轨道交通全生命周期管理服务优化
秉持“协同发展、稳健经营”思路，深化“投资+创新”转型
助力京津冀交通一体化，服务首都高质量发展
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